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    齿轮的感应加热淬火，根据齿轮的形状、模数大小以及感应淬火加热设备的特点，齿轮感应加热淬火方式有：全齿淬火、单齿淬火和沿齿沟淬火。全齿淬火方式只适用于模数小于5mm的齿轮，实现仿齿形淬火需要很高的设备功率，电流频率对齿轮的淬硬层分布影响较大，实际操作中往往无法取得较为合适的频率，淬硬层不是整齿淬透就是齿顶淬硬，或是齿沟淬硬层较薄，淬硬层不是沿齿廓较均匀分布，淬火质量不理想。
    单齿淬火方法适合于M>5mm的齿轮零件，也适合于现有的100KW设备功率，但不管是单齿同时加热和单齿连续加热，将齿顶包住的淬火法淬火时齿顶易过热，齿沟处无淬硬层，降低了齿轮的疲劳寿命，且操作上难度较大，总之都得不到理想的淬硬层分布。沿齿沟淬火法特别适用于大模数齿轮单齿连续加热淬火，感应器与齿沟形状相似，感应器与齿部、齿沟间隙均匀、一致，加热时，齿沟、齿面获得均匀的加热温度，在连续自喷冷却的淬火方式下，获得均匀的淬硬层。